에스알산업이 현장에서 자주 묻는 아스콘 종류 구분을 정리했습니다. 아스콘은 굵은골재와 잔골재, 채움재를 아스팔트 바인더와 함께 가열해 섞은 혼합물이며, 쓰이는 층과 입도 구성, 더한 기능에 따라 이름이 달라집니다.
포장 층에 따른 구분
| 포장 층 | 굵은골재 크기 | 하는 일 |
|---|---|---|
| 표층 | 13mm 이하 | 바퀴가 직접 닿는 면, 미끄럼 저항과 내구성 |
| 중간층 | 20mm 이하 | 표층과 기층을 잇고 하중을 고르게 전달 |
| 기층 | 40mm 이하 | 하중을 넓게 분산해 포장 전체를 받침 |
아래 층으로 갈수록 굵은골재의 최대 크기가 커집니다. 포장 총두께와 설계 교통량에 따라 층 구성이 달라집니다.
입도에 따른 구분
| 구분 | 밀입도 | 개립도 |
|---|---|---|
| 잔골재 양 | 많음, 조직이 촘촘함 | 적음, 빈틈이 큼 |
| 공극률 | 약 3~6% | 개립도 계열인 배수성 포장 20% 이상 |
| 빗물 처리 | 표면으로 흘려보냄 | 포장체 안으로 통과시킴 |
| 주 적용 | 일반 차도 표층 | 배수·소음 대책 구간 |
| 유지관리 | 일반적인 포장 점검 | 공극 막힘 점검과 청소 필요 |
공극률은 포장이 물과 소리를 어떻게 다루는지를 결정하는 값입니다. 밀입도 포장의 공극률은 약 3~6%, 투수 아스콘은 약 9~12%, 배수성 포장은 20% 이상입니다.
기능에 따른 구분
| 종류 | 특징 | 적용 |
|---|---|---|
| 배수성 아스콘 | 공극률 20% 이상, 수막현상과 주행 소음 저감 | 차도. 자료에서는 밀입도 포장 83.0dB, 개선형 배수성 포장 78.1dB로 비교 |
| 투수 아스콘 | 공극률 약 9~12%(마샬시험 기준치) | 보도, 자전거도로, 광장 등 교통하중이 크지 않은 구간 |
| 중온 아스콘 | 생산온도 110~135℃, 일반 가열 아스콘 160~170℃ 대비 약 30℃ 낮음, 연료 약 30% 저감 | 일반 포장 구간 |
| 재생(순환) 아스콘 | 걷어낸 폐아스콘을 재가공해 사용 | 설계 기준에 따라 적용 |
적용 현장과 선정 기준
- 설계도서에 혼합물 종류가 지정되어 있으면 그대로 적용합니다
- 도면이 없는 소규모 포장은 용도(차량 통행 여부)와 포장 두께를 먼저 정합니다
- 포장 두께에 따라 쓸 수 있는 굵은골재 최대 크기가 달라집니다
- 노상과 기층 정리 상태가 고르지 않으면 완성 두께가 균일하게 나오지 않습니다
- 기능성 아스콘은 생산 공장이 한정되는 경우가 있어 공급 가능 여부를 먼저 확인합니다
자주 묻는 질문
Q. 투수 아스콘과 배수성 아스콘의 차이는 무엇인가요?
A. 투수 아스콘은 물을 포장 아래 지반으로 내려보내는 포장으로 보도·광장 등 하중이 작은 곳에 적용합니다. 배수성 아스콘은 물을 포장체 안에서 옆으로 흘려 빼내는 차도용 포장입니다.
Q. 주차장 포장에는 어떤 아스콘을 쓰나요?
A. 드나드는 차량의 무게와 빈도에 따라 달라집니다. 승용차 위주이면 표층용 혼합물로 구성하는 경우가 많고, 화물차 통행이 잦으면 기층 구성을 함께 검토합니다.
Q. 아스콘은 어떤 단위로 주문하나요?
A. 톤 단위로 주문합니다. 면적과 두께로 계산한 부피에 단위중량을 곱해 톤수로 환산합니다.
포장 면적, 설계 두께, 통행 차량을 알려주시면 혼합물 종류와 소요 물량을 함께 정리해 드립니다.
레미콘 · 건자재 문의: 031-978-7536
자료: 아스콘 포장 시공 실무 정리 자료(웹, 2026-10 확인), 한국도로공사 설계실무자료집 배수성 포장 검토(2016), 투수 아스팔트 콘크리트 포장 표준시방서 자료, 한국아스팔트학회 중온 아스팔트 적용 현황 논문 · 사진: 에스알산업 보유 현장 사진 · 정리: 에스알산업
※ 일반 정보입니다. 실제 혼합물 종류와 포장 구성은 설계도서와 감리·책임기술자 지시, 납품 공장 시험성적서를 따릅니다.